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产品名称 |
主要尺度 |
船级社 |
航区 |
载重量 |
舱容 |
航速 |
主机型号×台数 |
总功率 |
备注 |
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3800DWT油船 |
94.8×14.2×6.9×5.4 |
CCS |
无限 |
3930 |
4100 |
11.8 |
6DKM-26×1 |
1618 |
多条，成熟船型 |
概述
本船设计为一艘无限航区航行，具有单层连续甲板和首、尾楼，单螺旋、单柴油机驱动的双底、双壳油船，本船配有导热油锅炉，可装运闪点大于60℃的油品。
若本船用于供油，安装于船上的软管吊可调整为带输油臂型，并在该位置的下端留有一个可以连接甲板总输油管的接口阀，用来将来用于加油船时安装一个计量油品的流量表，以满足供油功能。
包括驾驶室在内的整个居住处所和推进机械均位于尾部。
本船主船体由舱壁、甲板、双层底和平台分隔为下列处所和舱室：
尾部：带有方尾的尾部自肋位Fr.-4~ Fr.3，设有舵机舱、尾尖舱兼压载舱、NO.2淡水舱、应急消防泵舱等。
机舱：肋位Fr.3~ Fr.30设置机舱，整个机舱为双层底机构，双层底高1米，机舱内设有一层机舱平台。机舱平台肋位Fr.24~ Fr.30中部设置机舱集控室。机舱平台在适宜的位置布置各种燃料油、轻柴油日用舱、沉淀舱等。机舱双层底内设有各种油舱。机舱舱底设一台中速柴油机，柴油机通过减速齿轮箱与尾轴连接。
货泵舱：肋位Fr.30~ Fr.36为货泵舱，货泵舱为双层底机构，双层底高1米，舱内设有两台柴油机驱动的货油泵和两台电动机驱动的压载泵。
货舱区域：肋位Fr.36~ Fr.135为货油舱区域，该区域内设有五对货油舱，一对污油水舱和四对压载舱。货油舱区域为双底、双壳结构，双层底高1米，双壳宽0.9米，双层底和双壳内均为压载舱。货舱区域的中纵舱壁为水平槽形舱壁，其余横舱壁为垂直槽形舱壁。
首部：Fr.135~首布置有首尖舱兼压载舱、首侧推舱，首尖舱内为单层底结构。
主尺度
总 长 LOA 94.80m
水 线 长 LWL 90.20m
垂线间长 LPP 87.80m
型 宽 B 14.20m
型 深 D 6.90m
设计吃水 d 5.40m
满载排水量 Δ 5545.5t
肋 距 s 600mm
梁 拱 275mm(上甲板、尾楼甲板、首楼甲板) 150 mm(罗经甲板)
船 员 15P
主 机 6DKM-26，1618kW x 750r/min，1 台
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